후불 하이패스카드 연회비 카드사 12종 비교와 발급 조건 2026년

최종 업데이트 2026.10.22 · 기준 자료: 각 카드사 공식 상품 페이지 12곳 (확인일 2026.10.22)

후불 하이패스카드는 충전이 필요 없는 대신 연회비가 붙습니다. 2026년 10월 기준으로 조사한 카드사 전부가 국내전용 2,000원이고, 하나카드만 3,000원입니다.

검색창에 많이 올라오는 「연회비 없는 후불 하이패스카드」의 실체는 하나입니다. 신한카드 하이패스(전용) 체크가 연회비 0원인데, 대신 발급수수료 5,000원이 최초 1회 붙습니다. 그래서 첫 해만 보면 체크가 더 비싸고, 3년을 넘기면 체크가 싸집니다.

후불 하이패스카드는 신용카드에 딸려 나오는 통행료 전용카드라, 카드만 따로 발급받을 수는 없습니다. 조사한 12종 전부 「기존 신용카드 소지 회원」 또는 「신용카드와 동시 신청」 조건이 붙어 있었습니다.

카드사 12종 연회비와 적립을 한 표로

각 카드사 공식 상품 페이지에서 직접 읽은 값입니다. 현대·신한은 연회비가 자바스크립트로 그려져서, 브라우저로 렌더한 뒤에야 숫자가 나왔습니다.

NH농협카드 안내 페이지는 보안프로그램 설치 화면으로 넘어가 본문이 열리지 않았습니다. 숫자를 2차 자료로 채우지 않고 빈칸으로 두었으니, 농협 카드를 쓰신다면 카드상담 1644-4000으로 확인하시기 바랍니다.

표를 보면 연회비로 카드를 고를 수 있는 폭이 거의 없습니다. 10곳이 2,000원으로 똑같고, 적립도 0.1%로 같습니다. 그래서 실제 선택 기준은 연회비가 아니라 「내가 이미 어느 카드사 신용카드를 쓰고 있는가」가 됩니다.

연회비 없는 카드는 하나뿐이고 발급수수료가 따로 있습니다

「연회비 없는 후불 하이패스카드」를 찾는 검색이 한 달에 4천 건을 넘습니다. 공식 페이지로 확인한 답은 신한카드 하이패스(전용) 체크 한 장입니다.

신한카드 공식 안내에 적힌 세 줄이 전부입니다.

연회비 없음 / 발급수수료 5천원(카드별 최초 1회) / 유효기간: 10년

그래서 「연회비가 없다」가 「돈이 안 든다」는 뜻이 아닙니다. 신용카드형과 비교하면 이렇게 갈립니다.

손익이 뒤집히는 지점은 3년차입니다. 차를 오래 끌고 카드도 바꾸지 않는 분이라면 체크 쪽이 싸고, 2년 안에 카드를 정리할 가능성이 있다면 신용카드형이 쌉니다.

적립 조건도 다릅니다. 신한 체크의 0.1% 적립에는 단서가 붙어 있습니다.

"하이패스 이용요금의 0.1% 마이신한포인트 적립. 발급월 포함 2개월 실적 관계없이 제공(이후, 고객보유 체크카드 전월 10만원 이상 시 제공)"

즉 두 달이 지나면 다른 신한 체크카드를 월 10만 원 이상 써야 적립이 켜집니다. 반면 KB 하이패스 2.0의 0.1% 포인트리는 공식 안내에 「실적조건 및 적립한도 없음」으로 적혀 있습니다.

발급 조건도 신용카드형과 다릅니다. 개인체크 보유 회원만 추가 발급이 되고, 신한은행 등 4개 은행 연결계좌로만 신청합니다.

전부 「신용카드를 먼저 가져야 받는 카드」입니다

후불 하이패스카드는 단독 상품이 아닙니다. 공식 문구를 카드사별로 옮기면 표현만 다르고 내용은 같습니다.

여기서 실무상 갈리는 것이 몇 장까지 받을 수 있는가입니다.

• KB국민카드: 본인 1매. 다만 가족카드는 추가 발급되고, 플라스틱형과 SIM형은 중복 발급이 됩니다
• 현대카드: 신규 동시 발급 때는 1장. 여러 장이 필요하면 홈페이지의 「후불하이패스카드 신청」에서 신청할 때마다 1장씩 추가
• 롯데카드: 가족카드 발급매수 제한 없음
• 가족 연회비는 현대·KB가 없음, 하나카드는 본인·가족 모두 3,000원

현대카드에는 한 줄 더 붙어 있습니다. "본인 후불하이패스카드가 없는 경우 가족카드와 연결된 가족 후불하이패스카드에 연회비가 부과될 수 있음" — 가족 것만 만들면 연회비가 붙을 수 있다는 뜻이므로, 차가 두 대인 집은 본인 것을 먼저 만드는 편이 깔끔합니다.

표준형·SIM형·디지털형 중 단말기에 맞는 것을 골라야 합니다

후불 하이패스카드는 생김새가 세 가지입니다. 여기서 잘못 고르면 카드가 와도 못 씁니다.

BC카드 공식 안내가 가장 구체적입니다.

"배송받으신 플라스틱 카드의 절단면을 따라 SIM 부분을 절취한 후, 차량단말기(OBU)에 장착하며 하이패스 전용차로를 이용할 수 있습니다. 일부 차량단말기(OBU)와 후불 하이패스카드간의 호환이 되지 않는 경우가 있으니 호환여부는 단말기 제조사에 확인하시기 바라며, SIM형 전용 차량단말기(OBU)에서 이용이 가능합니다."

SIM형을 받았는데 단말기가 일반형이라면

KB국민카드 안내에만 탈출구가 적혀 있습니다.

"단, SIM을 분리하지 않고 카드 전체를 삽입하여 사용하실 경우 일반 차량 단말기에서도 사용 가능합니다."

SIM을 떼기 전에 단말기부터 확인하시는 것이 좋습니다. 한 번 떼면 되돌릴 수 없고, 떼지 않으면 일반 단말기에서도 쓸 수 있습니다. KB는 "SIM카드 전용 차량용 단말기(OBU) 별도 구매"라고도 안내하므로, 단말기를 새로 사야 하는 상황이라면 비용이 한 번 더 듭니다.

롯데카드는 더 짧게 못 박습니다. "SIM카드형은 하이패스 전용차로에서만 이용 가능." 하이패스 차로가 없는 요금소를 지나야 하는 분이라면 SIM형을 고르면 안 됩니다.

현대카드 디지털형은 차종이 정해져 있습니다

실물 카드가 없는 e hi-pass는 현대자동차·기아·제네시스 차량에 직접 등록하는 방식입니다. 현대카드 공식 선택 화면의 안내를 그대로 옮기면 이렇습니다.

• 디지털형: "실물 카드가 없어 신청 후 바로 이용할 수 있어요."
• 일반형: "실물 카드를 차량에 직접 장착합니다. 카드 발급까지 3~5영업일 소요됩니다."
• 이용 가능 차종은 2022년 11월 이후 출시 차량으로 한정되고, 현대(그랜저·코나·싼타페·펠리세이드·쏘나타 디 엣지·투싼·넥쏘·스타리아·아이오닉5/6/9), 기아(쏘렌토·카니발·스포티지·타스만·셀토스·니로·K5·K8·PV5·EV3/4/5/6/9), 제네시스(GV80·GV80 Coupe·G80·GV70·GV70 EV·GV60)가 열거돼 있습니다
• "카드 신청 후 14일 내로 차량에 등록해야 합니다. 차량 인도받기 전이라면 나중에 다시 신청해 주세요."

차를 아직 받지 못했다면 신청을 미루는 편이 맞습니다. 14일이 지나면 다시 신청해야 합니다. 신한카드도 같은 인카페이먼트 방식을 안내하면서, 디지털형은 터치패스와 직원 제시 방식으로는 쓸 수 없다고 덧붙입니다.

출퇴근 할인은 카드 혜택이 아니라 도로공사 제도입니다

카드사 상품 페이지마다 「출퇴근 시간대 통행료 20~50% 자동할인」이 큼직하게 적혀 있어서 카드 혜택처럼 보이지만, 세 카드사가 전부 「한국도로공사가 제공하는 서비스」라고 명시하고 있습니다. 어느 카드사를 고르든 할인율은 같습니다.

중요한 것은 할인율보다 적용 조건입니다. KB국민카드 공식 안내가 가장 상세합니다.

여기서 자주 틀리는 지점이 두 개입니다.

첫째, 20km를 넘으면 할인이 0원입니다. 「출퇴근 시간에 타면 반값」이 아니라, 짧은 거리를 매일 오가는 사람을 위한 제도입니다. 장거리 통근자는 해당되지 않습니다.

둘째, 기준 시각은 출발이 아니라 출구입니다. 오후 7시 50분에 진입해 8시 5분에 빠져나왔다면 20%가 아니라 50% 구간입니다. 반대로 9시 55분에 출발해 10시 10분에 나왔다면 할인이 없습니다.

신한카드는 여기에 한 줄을 더 적습니다. "판교 ↔ 청계, 판교 ↔ 성남, 연계통행료 자동 면제." 해당 구간을 자주 다니신다면 확인해 볼 만합니다.

선불카드도 같은 할인을 받습니다. 할인은 결제 수단이 아니라 차로 통과 방식에 붙기 때문입니다. 그래서 할인만 보고 후불로 넘어올 이유는 없습니다. 선불 쪽 충전 방법과 한도는 선불 하이패스카드 충전처와 50만원 한도 규칙에, 선불카드를 어디서 얼마에 사는지는 하이패스카드 구매 가격과 구입처에 정리해 두었습니다.

쓰기 전에 알아야 할 제약 다섯 가지

후불 하이패스카드는 일반 신용카드와 성격이 꽤 다릅니다. 공식 페이지에 적힌 제약을 모으면 이렇습니다.

① 통행료 외에는 아무 결제도 안 됩니다. KB 안내 원문은 "분실시 위험을 최소화 하기 위해 신용(구매, 단기카드대출(현금서비스)), ATM이용, 후불 교통기능이 없습니다"입니다. 현대카드도 같은 취지로 후불교통카드 기능 이용 불가를 명시합니다. 버스·지하철은 못 탑니다. 교통카드 기능과 혼동하기 쉬운 부분이라, 잔액과 이용내역을 어디서 보는지는 교통카드 잔액조회와 후불카드 구분 방법에 따로 정리돼 있습니다.

② 연결한 신용카드가 멈추면 같이 멈춥니다. 현대카드는 "연결된 신용카드의 정지/해지(회원 요청, 연체, 미갱신 등)로… 후불하이패스카드도 정지될 수 있음"이라고 적습니다. IBK도 "IBK기업은행 일반 신용카드 탈회 시에는 IBK후불하이패스 카드 사용이 제한될 수 있습니다"라고 안내합니다. 주력 카드를 바꾸면 하이패스카드도 같이 정리해야 합니다.

③ 잔액이 아니라 「인출 실패」로 정지됩니다. 신한카드 안내가 구체적입니다. "잔액 부족으로 인출이 안될 경우 매일 1회씩 인출 시도하며, 5영업일 이상 잔액 부족으로 인해 인출이 안될 경우 이용이 정지될 수 있습니다. 이용 정지 이후에 완납을 하더라도 실제 톨게이트에서 정상결제가 가능하기까지 1~2일이 소요될 수 있습니다." 즉 돈을 넣어도 바로 풀리지 않습니다.

④ 취소가 안 되는 결제입니다. 현대카드는 "하이패스 이용금액은 유료도로 통행료로, 이용 후 취소가 불가한 무승인 결제거래"라고 명시합니다.

⑤ 청구 시점이 일반 결제와 다릅니다. 롯데카드는 "1일부터 말일까지 이용한 하이패스 내역의 총 금액이 다음달 2영업일 날짜로 접수됩니다"라고 안내합니다. 그래서 이번 달 명세서에 지난달 통행료가 들어옵니다.

민자도로 적용 범위는 카드사 설명이 서로 다릅니다

• 하나카드는 범위를 열거합니다 — 한국도로공사의 모든 고속도로, 천안논산·신대구부산·부산울산고속도로, 의왕과천간고속화도로, 일산퇴계원고속도로, 신공항하이웨이, 동서고가, 광안대로, 일산대교, 서울춘천고속도로(추가 확대 예정)
• IBK기업은행은 더 넓게 적습니다 — ① 한국도로공사의 모든 고속도로 ② 민자 고속도로 ③ 지자체 유료도로
• 신한·롯데는 "하이패스 톨게이트가 없는 일부 민자 유료도로에서는 일반 게이트를 이용"하라고 안내합니다

같은 질문에 카드사마다 답이 다릅니다. 특정 민자도로를 매일 지나신다면 카드사 안내만 믿지 말고 한국도로공사 콜센터(1588-2504)로 그 구간을 짚어 확인하시는 편이 안전합니다.

톨게이트에서 경고음이 났을 때 전화할 곳도 카드사가 아닙니다. 신한카드 안내가 이렇게 적습니다. "경고음이 발생할 경우 도로공사 콜센터(1588-2504)에서 미납요금 발생 여부를 확인하여 추가 과태료가 부과되지 않도록 주의 바랍니다."

주말에 많이 타는 집은 할인보다 감면을 봐야 합니다

출퇴근 할인이 평일 전용이라, 주말에 주로 고속도로를 타는 가구에는 거의 걸리지 않습니다. 그 자리를 메우는 것이 다자녀 감면입니다. SM하이플러스가 2026년 7월 23일 올린 공지 기준입니다.

카드를 바꾸는 제도가 아닙니다. 공지 원문도 "사전 등록하시면 보유하고 계신 하이플러스카드로 모든 감면 혜택을 받으실 수 있으며"라고 적습니다. 지금 쓰는 카드가 선불이든 후불이든 그대로 두고 차량·가구만 등록하면 됩니다.

지자체가 따로 운영하는 다자녀 혜택과는 별개이므로, 경기도 다자녀 카드 발급 조건과 시군 주차 감면도 함께 보시면 겹치는 항목이 정리됩니다.

통행료는 소득공제에서 빠지는데 연회비는 어떻게 볼 것인가

여기까지 보시면 다음 질문이 자연스럽게 따라옵니다. 「연 2,000원짜리 카드를 하나 더 만드는 것이 손해인가」입니다.

먼저 확인하고 가야 할 사실이 있습니다. 현대카드 공식 안내에 "후불하이패스카드 이용금액은 소득세법상 연말 소득공제용 신용카드 이용금액에서 제외됩니다"라고 적혀 있습니다. 통행료로는 카드 소득공제 한도를 못 채웁니다. 그래서 "통행료를 카드로 몰아 공제를 받겠다"는 계산은 처음부터 성립하지 않고, 공제 한도는 다른 지출로 채워야 합니다. 그 구조는 신용카드 소득공제 한도와 계산 사례에 정리돼 있습니다.

그러면 연회비는 무엇으로 회수하느냐가 남습니다. 0.1% 적립으로 2,000원을 돌려받으려면 연간 통행료가 200만 원이어야 합니다. 주말에 가끔 타는 정도로는 닿지 않는 금액입니다. 그래서 이 카드의 값은 적립이 아니라 「충전하지 않아도 되는 편의」와 「잔액 부족 미납이 생기지 않는 구조」에 있다고 보는 편이 정확합니다. 연간 통행료가 작다면 선불카드로 두고, 자주 타고 미납을 피하고 싶다면 후불 쪽이 맞습니다.

연회비 자체를 따질 때는 카드사별 반환 규정도 같이 보셔야 합니다. KB 공식 안내 기준으로, 유효기간 전에 해지하면 이미 낸 연회비에서 발급비용을 뺀 뒤 잔여기간을 일할 계산해 해지일로부터 10영업일 이내 결제계좌로 돌려줍니다. 2차년도 이후에는 발급비용을 빼지 않습니다. 다른 카드의 연회비 손익을 같은 방식으로 따져 보신 적이 있다면 국민은행 K패스 카드 연회비 비교의 계산 방식이 그대로 적용됩니다.

어느 쪽이 유리한지는 카드 상품이 아니라 본인의 연간 통행료와 운행 패턴이 정합니다. 숫자를 확정해야 하는 단계라면 각 카드사 상품설명서와 금융감독원 금융상품통합비교공시를 함께 확인하시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

Q. 지금 쓰는 신용카드에 하이패스 기능만 추가할 수 있나요?

기능 추가가 아니라 별도 카드 발급입니다. 조사한 카드사 전부가 「후불 하이패스 전용카드」를 따로 내보냅니다. 신한카드는 이를 "후불 하이패스 전용 로컬 단독카드"라고 표현합니다. 그래서 카드가 한 장 더 생기고 연회비도 별도로 붙습니다. 다만 심사가 새로 들어가는 것은 아니고, 이미 가진 신용카드에 연결되는 구조입니다. 현대카드는 "보유카드 중 원하는 카드로 후불하이패스카드만 추가 발급 받아 이용할 수 있습니다"라고 안내합니다.

Q. SIM형을 받았는데 제 단말기에 안 들어갑니다.

SIM형은 SIM형 전용 단말기(OBU)에서 쓰도록 만들어진 카드입니다. 다만 SIM을 아직 떼지 않으셨다면 KB국민카드 안내대로 "SIM을 분리하지 않고 카드 전체를 삽입하여 사용하실 경우 일반 차량 단말기에서도 사용 가능"합니다. 이미 떼셨다면 되돌릴 수 없으므로 SIM형 전용 단말기를 구매하시거나, 표준형으로 다시 발급받으셔야 합니다. BC카드는 "호환여부는 단말기 제조사에 확인"하라고 안내합니다.

Q. 통행료가 결제되지 않아 톨게이트에서 경고음이 났습니다.

카드사가 아니라 한국도로공사 1588-2504로 전화하셔야 합니다. 신한카드 공식 안내가 "경고음이 발생할 경우 도로공사 콜센터에서 미납요금 발생 여부를 확인하여 추가 과태료가 부과되지 않도록 주의"하라고 적습니다. 결제가 막힌 이유가 결제계좌 잔액 부족이라면 입금만으로 즉시 풀리지 않습니다. 신한카드 기준으로 완납해도 톨게이트에서 정상 결제되기까지 1~2일이 걸립니다. 그 사이에 또 지나가면 미납이 쌓입니다.

Q. 하이패스카드로 버스나 지하철을 탈 수 있나요?

없습니다. KB국민카드 안내에 "분실시 위험을 최소화 하기 위해 신용(구매, 단기카드대출(현금서비스)), ATM이용, 후불 교통기능이 없습니다"라고 명시돼 있고, 현대카드도 후불교통카드 기능 이용 불가로 적습니다. 이름에 「교통」이 들어가지 않는 이유가 여기 있습니다. 대중교통까지 한 장으로 쓰시려면 후불교통 기능이 있는 일반 신용카드를 따로 보셔야 합니다.

Q. 차가 두 대인데 카드도 두 장 만들 수 있나요?

카드사마다 다릅니다. KB국민카드는 본인 1매이지만 가족카드는 추가 발급되고 플라스틱형과 SIM형은 중복 발급이 됩니다. 현대카드는 홈페이지의 「후불하이패스카드 신청」에서 신청할 때마다 1장씩 추가로 받을 수 있습니다. 롯데카드는 가족카드 발급매수 제한이 없습니다. 다만 현대카드는 "본인 후불하이패스카드가 없는 경우 가족카드와 연결된 가족 후불하이패스카드에 연회비가 부과될 수 있음"이라고 안내하므로, 본인 것을 먼저 만드는 순서가 안전합니다.

연회비 2천원짜리 표에서 실제로 갈리는 것은 숫자가 아니었습니다

카드사 공식 상품 페이지 12곳을 나란히 열어 놓고 가장 허탈했던 것은, 연회비와 적립률이 사실상 같다는 점이었습니다. 10곳이 2,000원이고 적립은 0.1%로 동일합니다. 「후불 하이패스카드 추천」이라는 검색어에 답하려고 들어왔는데, 정작 카드사별로 비교할 숫자가 거의 없는 상품이었습니다.

그래서 제가 보기에 이 주제에서 실제로 선택을 가르는 것은 세 가지입니다. 첫째는 이미 쓰고 있는 신용카드사입니다. 어차피 단독 발급이 안 되므로, 주력 카드사를 따라가는 것이 가장 단순합니다. 둘째는 단말기 타입입니다. SIM형과 표준형을 잘못 고르면 연회비 2,000원이 아니라 단말기 값을 다시 쓰게 됩니다. 셋째는 보유 기간입니다. 3년 이상 쓸 생각이면 신한 체크(5,000원 1회)가, 그보다 짧으면 신용카드형(연 2,000원)이 쌉니다.

자료를 훑으면서 가장 위험해 보였던 대목은 연결 카드가 정지되면 하이패스카드도 같이 멈춘다는 조항이었습니다. 카드를 해지하거나 갱신을 놓친 사실은 본인이 알지만, 그것이 톨게이트 경고음으로 돌아온다는 연결고리는 쉽게 떠올리지 못합니다. 게다가 완납해도 1~2일 뒤에야 정상화되므로, 그 사이의 통행이 전부 미납으로 쌓입니다. 주력 카드를 바꾸는 날 하이패스카드도 같이 점검하는 것이 사고를 줄이는 가장 값싼 방법으로 보입니다.

남은 빈칸도 적어 둡니다. NH농협카드는 이번에 확인하지 못했습니다. 공식 안내 페이지가 보안프로그램 설치 화면으로 넘어가 본문을 읽을 수 없었고, 블로그에 떠도는 「농협은 연회비가 없다」는 설명은 2차 자료라 표에 채우지 않았습니다. 농협 카드를 쓰시는 분이라면 카드상담 1644-4000으로 직접 확인하시는 편이 맞습니다. 확인되지 않은 숫자를 채워 넣는 것보다 빈칸으로 두는 쪽이 덜 위험하다고 판단했습니다.

함께 보면 좋은 글

• 하이패스카드 구매 편의점·온라인 구입처와 판매가격 2026년
• 선불 하이패스카드 충전처 전체와 한도 50만원 합산 규칙
• 국민은행 K패스 카드 연회비 7종 비교와 결제계좌 차이 2026년